2023年，新势力车企零跑汽车发布了财报，营收167.5亿元，同比增长35.2%，净亏损42.2亿元，较上一年度收窄17.4%。与此同时，理想汽车成为唯一一家实现全年盈利的车企，营收达到1238.5亿元，净利润达118.1亿元。其他车企如蔚来、小鹏汽车仍处于亏损状态，为了持续发展，它们将在2024年进入下沉市场，寻求增量。
在新势力车企中，亏损是常态。蔚来2023年收入达556亿元，净亏损高达207.2亿元；小鹏汽车营收306.8亿元，净亏损103.8亿元。相比之下，零跑汽车的亏损在持续收窄，营收虽较低但增长迅速。理想汽车则是唯一一家实现盈利的车企，表现最为乐观。
为了寻找增量，新势力车企集体选择下沉市场。蔚来调整了BaaS电池租用服务政策，降低用户购车门槛；推出第二品牌“乐道”，针对家庭市场。小鹏汽车也宣布推出面向10万-15万级别的全新品牌，进入更下沉的市场。理想汽车则计划发布20万元级别的增程SUV“理想L6”，希望增加产品覆盖范围。
在竞争激烈的车市中，新势力车企需要不断尝试，难以承受更多波折。2023年的表现显示，理想汽车在全面领先，其他车企也在寻找新的增长机会。2024年，谁能在激烈的竞争中脱颖而出，还有待观察。