3月28日晚，小米首款全电新能源汽车SU7正式发布，吸引了众多关注。发布会上，各路豪强云集，展现出排面十足的场面。价格成为焦点，尽管此前雷军曾表示类似配置的车型售价都在40万元以上，但实际上SU7的定价并不高，标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，Max版售价29.99万元。
发布会上，蔚小理创始人的表情被抓拍下，李想傻笑出来，而何小鹏和李斌则显得有些尴尬。从预热到发布，雷军和小米团队的营销方案环环相扣，成功将小米SU7从不被看好变成有望热卖的爆款。
小米SU7的上市意味着雷军和小米熬过了黎明前的黑夜。在2023年集团营收下滑的情况下，SU7的出现成为了及时雨。小米对21.59万元起的SU7寄予厚望，希望能在纯电豪华轿车领域卖到前三名。
从参数上看，小米SU7配置全面，不过也存在一些不足之处。虽然标准版售价21.59万元起并不贵，但与竞品相比仍有差距。在竞争激烈的纯电轿车市场，小米SU7将面临众多挑战。
除了头部品牌如比亚迪、特斯拉、宝马等，小米SU7还要面对造车新势力的竞争。蔚来、极氪001等车型都是不容忽视的对手。目前，小米SU7已经预订量超过5万台，取得了不错的成绩，但要持续热销还需看用户口碑和竞争对手的动作。
小米集团在手机业务下滑的情况下，寄望SU7成为第二增长曲线。2023年，小米智能手机业务营收下滑，但利润率不断提升。除了手机业务，小米IoT与生活消费产品、互联网服务等业务也在持续增长。
2024年，小米确定了全新的经营策略，希望实现全品类和全市场的增长，缩小与三星、苹果的差距。然而，小米高度依赖手机业务，除了国内市场外，海外市场增长面临挑战。因此，小米将造车作为第二增长曲线，希望通过汽车、手机、IoT产品形成全生态，实现更大的增长。