小米 SU7 上市，鲶鱼效应初现。新款极氪 001 增配降价，阿维塔 12 降价 3.5 万开卖，吉利银河 E8 延续购车优惠，车圈热闹非凡。但小米 SU7 上市 24 小时，大定数达到 88898 辆，引发车圈热议。
阿维塔 12 上新，增配降价，2024 款发布。新增后驱智享版，起售价 26.58 万，降价 3.5 万，还新增晖金外观配色。原有车型延续上市权益，标配舒享套装，2024 款全系标配华为 ADS 2.0 智能驾驶系统，老车主购买华为智驾包可全额退款。
阿维塔 12 定位中大型轿车，续航提供两个版本：700km 和 650km，全系标配 800V 高压超充。车机首搭华为鸿蒙 4，智驾使用华为高阶智驾 ADS 2.0，城区、高速、停车场都能“自己开”。
小米 SU7 上市后，引发车圈热议。虽然短板暴露，但热度无可比拟。阿维塔 12 大定数超过 4 万台，极氪 001 首月大定超过 3 万台。小米 SU7 品牌影响力无敌，车圈独一无二。
华为系智己 L6 即将上市，与小米 SU7 竞争激烈。智己 L6 高性能、长续航、智能化，竞争白热化。马斯克对技术评分发表看法，车圈竞争激烈。
小米 SU7 上市后带来的热度无可比拟，车圈热议不断。华为系车型也在竞争中崭露头角，车圈竞争白热化。马斯克的观点引发思考，车圈竞争将更加激烈。
