零跑汽车，一家新势力，凭借卖车赚到钱了。2023年财报显示，零跑汽车实现全年毛利转正，营收创历史新高，经营现金流首次全年转正。这个成绩让很多人刮目相看，尤其是在上市即破发的情况下。零跑汽车的存在感越来越强，去年交付量跻身国内新势力前三，总交付量达到144155辆，手里还握着近200亿的资金储备，与海外巨头Stellantis达成战略合作。
零跑汽车的毛利水平一直备受关注，2023年全年毛利率为0.5%，每卖出一台车就能毛赚558元。虽然采用经销商渠道模式，毛利率还需加回给经销商渠道的返利，但调整后的全年毛利能够达到11.6%，与头部品牌相比也不逊色。实际上，零跑汽车在第三季度就已经开始实现毛利转正，全年毛利率持续改善。
产品结构的优化也是零跑汽车成功的关键之一。C系列成为销量和收入的主要来源，其中C11成为爆款产品，占据了总销量的56%。通过不断降本提质，零跑汽车已经完成了三轮的技术降本，降本比例接近40%，使得每个车型的成本都砍掉超过三分之一。产品结构的改善带来的平均售价提升，以及持续地降本，是实现毛利率转正的主要原因。
除了国内市场，零跑汽车还在积极拓展海外市场。与Stellantis的合作让零跑汽车有了技术出海的机会，成立了合资公司“零跑汽车国际”，实现了技术变现。零跑汽车计划在2024年推出三款新产品，2025年计划推出4-5款新车，加速海外市场的布局。朱江明表示，希望在2024年底到2025年一季度之前，能够实现人员到位、网点到位、产品到位，开启国际化之路。
零跑汽车的成功不仅在于产品质量和价格竞争力，更在于不断创新和拓展市场。国内市场卷得火热，海外市场也是一片沃土，零跑汽车正凭借技术优势走出自己的路。未来，零跑汽车将继续努力，实现更大的突破和发展。
