英国《金融时报》最近刊登了对宁德时代董事长曾毓群的采访，曾毓群对固态电池的商业化进程提出了质疑。他表示，固态电池距离商业化还有数年时间，面临着诸多阻碍。曾毓群表示，固态电池当前的技术效果仍不够好，缺乏耐久性，存在安全问题。
曾毓群指出，固态电池只有在使用新型化学物质、纯锂金属作为阳极电极的情况下才能发挥优势，但将这种化学物质推向市场仍面临困难。此外，锂在充放电过程中会膨胀，损坏电池并缩短寿命，安全性也是一个问题。他的研究小组目标并非固态电池，而是使用半固态材料的钠离子电池和凝聚态电池，这种材料的能量存储量是传统锂离子电池的两倍。
报道称，固态电池避免了目前技术中使用的液态电解质，可以实现更大的续航里程，从而改变电动汽车。丰田公司曾宣扬其进展，并承诺最早将于2027年交付固态电池。据悉，丰田在去年7月宣布已在固态电池技术上取得重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，为电动汽车的进步带来推动力。
固态电池的商业化仍需时日，安全问题仍待解决。曾毓群的观点提醒我们，在追求技术进步的同时，安全始终是首要考虑的因素。希望固态电池能够尽快克服现有问题，为电动汽车行业带来更大的发展空间。