华为发布2023年年度报告，整体经营情况符合预期，全球销售收入达7042亿元人民币，净利润达870亿元人民币。其中，智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元人民币，同比增长128.1%，并开始进入规模交付阶段。
在中国电动汽车百人会论坛上，余承东表示由于合作伙伴打造的中高端车型大卖，能实现今年扭亏为盈的目标。他透露称，华为智选车业务今年前三月已经完成扭亏，车BU接近盈亏平衡的边缘，预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向发展。
余承东还着重谈到了和赛力斯的合作，表示M7创造了中国30万元车的历史记录。双方共同打造的旗舰SUV车型M9同样大受欢迎，大定单量已超过6万台，预计在4月份会开启大批量交付，有望坐稳新势力销冠。
除了赛力斯，华为和奇瑞、北汽以及江淮也合作推出了全新品牌。随着芯片短缺问题的解决和新工厂的投建，智界S7有望重新发布上市，享界S9已经申报，将向BBA的56E车型展开全面进攻。
华为2023年研发投入达1647亿元人民币，占全年收入的23.4%，十年累计投入的研发费用超过11100亿元人民币。这样的规模在国内绝对数一数二，为业务发展提供了坚实的支持。余承东的表态让人对华为车BU业务的未来充满期待。
