小米汽车的首款产品SU7终于发布价格，21.59万元起售，这个价格让市场为之一振。雷军在发布会上表示，这“无非是我多亏一点”，暗示着小米汽车的定价策略。而在发布会结束后27分钟，订单数就超过了5万，显示出了小米汽车的强大吸引力。
在竞争激烈的市场中，小米汽车以“狠”字形容的价格，成功打破了25万元的价格关口，直逼20万元。这一定价策略不仅是为了留在竞争激烈的市场中，更是为了吸引消费者的眼球。而在发布会上，蔚来李斌、理想汽车李想等车企大佬的反应也颇为有趣，他们对小米汽车的价格表现出了关注和赞赏。
小米汽车的价格战略不仅是为了吸引消费者，也是小米一贯擅长的营销策略。雷军在社交网络上不断渲染SU7“没法太便宜”，最终形成了与21.59万元的价格反差。这种价格战略也取得了成功，发布会后的订单数超过5万，展现出了小米汽车的市场潜力。
除了价格战略，小米汽车还在产品和技术上有所突破。SU7在智能化方面表现出色，城市领航辅助功能（NOA）将在5月开通，这一功能将为消费者提供更便利的驾驶体验。与此同时，小米汽车还将带上自己的生态圈，为消费者提供更多周边产品选择。
小米汽车的发布引起了市场的关注，特斯拉、小鹏、极氪等品牌都将面临来自SU7的竞争压力。小米汽车的生产速度也令人瞩目，每76秒下线一辆车，展现出了强大的产能。小米汽车的未来发展仍有待观察，但从目前公布的价格和配置来看，小米已经具备了留在市场上的资格。
