今天，宁德时代带来了令人期待的神行电池全能系列和麒麟电池全能系列，这两款电池将在今晚揭晓首发落地车型。据悉，麒麟电池全能系列拥有超过1000马力的动力储备，而神行电池全能系列则号称续航可达800多公里，体积成组效率更是高达77.8%，能量密度也提升了10%。
而关于今晚的首发落地车型，预计就是备受瞩目的小米汽车SU7系列。在之前的小米汽车技术发布会上，雷军曾介绍过小米SU7的续航能力，CLTC里程达到了800公里。这款车型支持800V超级快充，只需5分钟就能充电200公里的续航里程，15分钟即可充电510公里，比特斯拉Model S Plaid表现更胜一筹。
据IT之家早前报道，小米SU7车型搭载了800V高压平台，搭载了101 kWh的宁德时代麒麟电池，采用了CTB一体化电池技术。这款电池是由小米和宁德时代的上千名工程师历时两年共同研发完成的，电芯并非自研。而这款电池采用了小米自研的CTB电池车身一体化技术，官方称电池包加地板的厚度仅为120mm，体积效率高达77.8%，线束减少了91%，从而减少了3%的线束空间。
在详细参数方面，这款电池的最高电量可达到150kWh，在CLTC工况下续航超过1200km（平台上限）；而在“成熟体系”下，最高电量为132kWh，CLTC工况续航超过1000km。这些数据无疑展示了宁德时代神行电池与麒麟电池全能系列的强大性能，而小米汽车SU7的首发也将为消费者带来更多惊喜。
