GGII最新数据显示，2023年中国动力电池出货量达到630GWh，同比增长31.4%，预计未来市场需求仍将保持中高速增长。作为我国实现汽车强国的首要战略方向，“电动化”对动力电池产业的发展起到了巨大的推动作用。在中国汽车电动化渗透率已超30%的情况下，未来市场需求仍将保持中高速增长。
首先，国内需求持续增长。随着核心部件动力电池成本持续下降，以及更多、更丰富的电动车车型推出，预计2024年我国新能源汽车销量将超过1150万辆（含出口）。同时，海外市场需求也在持续增长，据海关数据显示，2023年我国锂电池出口规模同比增长27.8%，出口电量更是同比增长超过40%。
其次，商用车电动化率加速。2023年，中国新能源商用车市场销量达到33.4万辆，同比增长7.6%，新车销售渗透率为8.3%。随着物流、矿山等行业对降本和减碳的需求增加，预计2024年国内新能源商用车销量有望突破60万辆，进而带动锂电池的需求增长。
除了市场需求增长外，动力电池在市场结构、电芯技术等方面也将有很大变化。从市场结构来看，磷酸铁锂动力电池出货量占比首次超过70%，预计高点占比将超过75%。虽然磷酸铁锂动力电池市场占比仍将维持高位，但与三元动力电池的差距将逐渐缩小。同时，电芯性能趋势将以快充性能为重点，将推动正负极材料/液冷解决方案、添加剂/导电剂以及充电基础设施等需求上升。
综上所述，2023年中国动力电池出货量630GWh的增长数据显示了我国动力电池产业的强劲发展势头，未来市场需求仍将保持中高速增长，同时市场结构和电芯技术也将迎来新的变化和挑战。